浙江槽罐车爆炸事故让危化运输问题再度引人关注。

而8月10天内，高速又突发两起危险化学品运输事故！危化运输，再度被视为移动炸弹，令人避之不及！

好不容易在各省市针对危化运输业紧急严查下，危化运输事故有所缓解。但近日似乎又有了死灰复燃之势。

▶▶▶广惠高速硫酸、高锰酸钾泄漏，险爆炸！

8月25日中午14时左右，G35广惠高速公路惠州市博罗路段（三江站至石湾站，往深汕高速方向）发生一辆装载硫酸的货车翻车，发生泄漏。

经交警核实，货车装载物为9吨硫酸（有泄漏，具体泄漏面积不详），10桶高锰酸钾，硫酸与高锰酸钾混合易爆，事故无人员伤亡。

由于硫酸有强烈的吸水性和腐蚀性，出于安全考虑，惠州交警对广惠高速公路往广州方向车道实施交通管制，当日下午，该路段双向封闭。

▶▶▶载有32吨二氯乙烷危化车侧翻！

8月17日凌晨，安徽省一辆装有二氯乙烷的危险品运输车途经商丘，在310国道宁陵县逻岗镇解庄路口发生侧翻事故。

据了解，车牌号为皖LB2190的危险品运输车系安徽省宿州市双择运输有限公司所有，该车辆核载33吨，实载32吨，装有江苏江阴奥德费尔有限公司发往新乡东奥化工有限公司的32吨二氯乙烷，该物品属有毒有害、易燃易爆危险化学品。事故造成二氯乙烷有轻微泄露，没有人员伤亡。

9吨硫酸，32吨二氯乙烷，难以想象万一发生爆炸，后果会怎么样。高速路上，危化车确实更需要认真落实，不疲劳驾驶、多观察路面情况，检查货车问题等行车规范。

如何解决危化品运输安全之痛？大连做法值得相关部门参考。

一、大力改造停车场。为解决恒力石化及周边化工企业危化品车辆集中停放问题，长兴岛经济区管委会按照《化工园区危险品运输车辆停车场建设标准》新建一座危化品专用停车场。二、设立专用通道规范运输安全。长兴岛经济区规划了两条危化品运输专用通行线路，并进行配套的交通安全设施建设。

另外，危化车司机规范作息问题值得深思。不少省份危化车高速路上的限行时间为凌晨0时到6时，这可能会导致部分驾驶员熬夜等情况比较严重。

安全是个老生常谈的话题，广化君想说一句：相关部门，从业人员务必重视危化品生产、运输、储存等规范，提升个人专业度，拒绝疲劳驾驶，安全从我做起，希望再无运输事故发生。